一種全葉尖風力發電機：顧名思意就是放棄氣動性為零的圓筒形葉片根部，以及氣動性不及葉片尖部的葉片中部。將葉輪扭力貢獻最大的葉片尖部，全部設置于輪緣上，因為相同單位面積的葉片所設位置不同效率可差幾倍。單機容量可突破20兆瓦，整機造價只是現有技術的1/4，機械強度得到根本性解決。
葉輪具體結構是：中心軸兩端的法蘭與輪緣之間所設斜拉索支撐輪體，取代了葉根及葉中的支撐作用，是確保葉輪強度最有效，力學結構最合理的設計方案。從根本上解決了現有三葉片風力發電機葉片粗大笨重、效率低下、機械強度差、結構復雜的問題。除全葉尖技術外，偏航、剎車、變槳均采用液壓方式，其中將液壓管路經旋轉接頭，導入旋轉的葉輪至液壓缸，液壓缸一伸一縮即可完成變槳全過程。
該機可自助升高只需小型吊車即可突破大型吊機、吊裝高度極限制約，獲取更高處的風能。傳動圈直接傳動發電機輪，因大圈帶小輪調速范圍寬且無需變速箱，速比即可達到1比200左右。叧一永磁直驅發電機方案: 傳動圈外周固定有永磁體，作為發電機轉子，與固定在偏航平臺上的機座內作為定子的繞線組，構成永磁直驅發電機。本實施例中定子的繞線組為開放式結構，長度不超出偏航平臺，設置在輪緣上的永磁體，與固定在偏航平臺上的定子旋轉弧度一致、設置高度一致，繞線組上設有防護膜，可防風沙、雨雪。由于輪緣直徑大所以切線速度高，克服了現有機型轉子轉速低，切割磁力線慢所造成發電機低效，更簡單高效。
本人從事風電技術研發多年，有幾十項專利技術，因此有多個理由可以證明，它是目前單機容量最大、機械強度最高、制造成本最低、功能最為齊全，且便于實施的風力發電機。關于風輪直徑相同，扭矩可成倍提高的理由 、關于葉輪機械強度得到根本性解決的理由、關于結構簡單、造價低的理由 ，了解更多信息請致電發明人 。
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