據介紹，涵道式浮空風力發電系統是利用充氦浮空器將輕量化的發電機組升至設定高度，利用高空風力發電，再通過系留線纜將電能傳輸至地面的技術及裝備。系統由浮空平臺、發電模塊、電力傳輸和系留線纜組成。
在40米高的停放棚內，記者看到，長23米、直徑15米的S500形如飛艇，艇中央有一個直徑5米的涵道，涵道內安裝了兩臺發電裝置，葉片長2.4米。
“開始升空。”10時50分，檢查氣象條件、通訊設備后，現場總指揮翁翰鈳一聲令下，3名工作人員啟動拉索絞盤，S500緩緩起飛，10分鐘后升至預定的500米高度。隨后，S500自動調整至迎風狀態，工作人員手動解鎖發電機組。當風速達到7米/秒時，機組成功開始發電，并通過600多米長的纜線將電能傳輸至地面。大拇指粗的纜線，既是S500的牽引線，又是信號傳輸線和電能傳輸線。
翁翰鈳介紹，經過幾天持續性的試飛，S500載荷量、風能利用率達標，發電功率穩定。此前，涵道式浮空風力發電系統最大升空高度為297米，發電功率為30千瓦，S500試飛成功打破國外團隊長期保持的升空高度紀錄。
13時40分，試飛結束。在牽引繩的引導下，S500成功降落。
據悉，S500涵道式浮空風力發電系統由北京臨一云川能源技術有限公司聯合清華大學、中國科學院空天院等科研機構聯合創新研制。為何選在荊門漳河試飛？翁翰鈳表示，漳河新區低空經濟發展不錯，知名度高，而且空域條件好，藍天白云，可更好地開展試驗。
翁翰鈳說，S500在大風、雨雪天氣下能正常工作，可廣泛用于應急救援、智能測繪、城市安保等領域。如地震、洪災等發生后，它可快速升空，為現場照明、通訊供電。
“將來還會開展1000米高度及100千瓦發電功率試驗。”公司CEO頓天瑞表示，距地面600米以上的高空風能是人類還未開發利用的新能源，通過不斷技術創新，還可大幅降低浮空發電成本。
