早在 2021 年 12 月，由三菱商事牽頭的財團在日本首次固定基礎海上風電競標中脫穎而出，一舉拿下秋田縣和千葉縣的 3 個海上項目，總容量超過 1760 兆瓦，預計總成本接近 1 萬億日元（約合 65.9 億美元）。然而，時過境遷，如今的商業環境已發生了 “重大變化”。今年 2 月，三菱商事便透露，鑒于當前形勢，正在重新審視推進這些項目的策略。?
據了解，三菱商事在這些項目上已投入巨大。今年早些時候，該公司在這些項目上的花費高達 522 億日元（3.54 億美元）。但由于競標時出價過于激進，加之近年來材料成本飆升，項目的長期盈利前景變得極為渺茫。多重壓力之下，三菱商事最終決定考慮退出這些項目。?
消息人士指出，三菱商事的這一決定，凸顯出日本急需重新審視和調整其可再生能源戰略。受此影響，原本規劃的海上風電區域未來可能不得不重新開放，進行公開招標。而這無疑將對日本雄心勃勃的綠色能源目標造成沖擊，使其推進步伐被迫放緩。?
日本一直致力于減少對進口化石燃料的依賴，并積極履行氣候承諾。為此，日本政府設定了宏偉目標：到 2030 年，實現海上風電裝機容量 10 吉瓦；到 2040 年，這一數字要提升至 30 至 45 吉瓦。如今，三菱商事這樣的大型企業選擇退出，無疑讓人們對這些目標的可行性產生了質疑。尤其是在當前全球面臨通脹壓力、供應鏈中斷，以及海外廉價可再生能源項目競爭日益激烈的大背景下，日本綠色能源發展之路愈發艱難。?
