一則突如其來的終止通知，震驚了海上風電工程界。10月10日，新加坡海工巨頭海庭（Seatrium） 發布公告稱，收到來自馬士基海上風電公司（Maersk Offshore Wind） 的合同終止通知，涉及一艘價值4.75億美元（約合人民幣33.84億元）的風電安裝船（WTIV）建造項目。令人錯愕的是，截至通知日，這艘專為美國市場打造的“海上重器”建造進度已高達98.9%，近乎完工。
“瓊斯法案”利器，曾被視為美國海上風電關鍵拼圖
這艘命運懸而未決的安裝船本身頗具亮點。它于2022年第四季度開工，設計船長145米，寬83.2米，配備一臺起重能力高達1900噸的主起重機，甲板上起升高度達180米。該船采用馬士基創新的“風電安裝船+支線駁船”概念設計，其最大特點是完全符合美國《瓊斯法案》 要求，能夠在美國港口與風場間實現高效、合規的組件運輸與安裝。
其設計目標是在惡劣海況下安全作業，并將海上風電場安裝效率提升30%，是推動美國特別是東北部海上風電發展的關鍵裝備。按照原計劃，它建成后將直接投入Empire Wind 1海上風電項目的安裝工作。
項目關聯方錯綜復雜，海庭緊急尋求解決方案
合同的終止，將一系列復雜的商業關系推至臺前。該船的最終使用方，是挪威能源公司Equinor 的美國子公司 Empire Offshore Wind LLC 所開發的Empire Wind 1項目。該項目位于紐約長島東南約15-30英里處，規劃裝機容量810MW，計劃安裝54臺維斯塔斯V236-15.0 MW風機，并為50萬戶家庭供電。
海庭在公告中表示，正緊急評估這一終止通知的有效性及相關指控，并審視所有法律和商業選項，包括對終止提出異議乃至啟動法律程序。同時，海庭也透露了一個關鍵動向：將探索與最終客戶Empire Offshore Wind LLC 直接協商等可行解決方案。這表明，海庭正試圖繞過船東馬士基，為這艘已近完工的船舶尋找新的出路。
美國海上風電波折再現，行業不確定性加劇
此次合同終止，是近期美國海上風電領域遭遇的又一記重擊。Empire Wind項目本身的發展并非一帆風順，此前曾因成本通脹和電價問題面臨重審。此次核心安裝船舶合同的生變，無疑為定于2027年全面投運的項目前景蒙上了新的陰影。
對于全球海工制造業而言，一艘耗資數億美元、完工度超過98%的頂級裝備在臨門一腳時被叫停，也敲響了警鐘。它凸顯了在宏觀經濟波動、供應鏈成本高企的背景下，海上風電這類長周期、重資產項目所面臨的巨大風險和不確定性。
掌上風電編后語：一艘完工度98.9%的頂級風電安裝船突遭“棄單”，這戲劇性的一幕遠超商業糾紛本身，成為當下全球海上風電產業困境的縮影。一方面，它暴露了項目開發商、設備船東和造船廠之間脆弱的三角關系：當終端項目因通脹、利率等問題自身難保時，上游的專用船舶投資便成為無根之木。另一方面，這也給所有參與者提了個醒：在雄心勃勃的能源轉型藍圖下，是極其復雜的現實執行鏈路。任何一環的斷裂，都可能引發連鎖反應，造成巨大的資源浪費。這艘近乎完工的“航母”最終將駛向何方，是美國海上風電能否化解當前困局的一個關鍵觀察點。它的命運，關乎信心，更關乎整個產業如何更穩健地從圖紙走向深海。
