近日，一艘價值4.75億美元的海上風電安裝船合同糾紛引發行業關注。新加坡海工巨頭海庭（Seatrium）與馬士基海上風電因合同終止問題正式進入仲裁程序，這場涉及高端海工裝備的爭議背后，折射出海上風電產業面臨的政策風險與市場挑戰。
10月9日，海庭收到馬士基海上風電發出的合同終止通知，涉及一艘專門為Equinor美國海上風電項目Empire Wind 1建造的風電安裝船（WTIV）。馬士基方面表示，終止合同是由于"施工延誤及相關建造問題"。然而，海庭在后續聲明中透露，截至收到通知時，該船建造進度已達98.9%，接近完工。
海庭對終止通知表現出強硬態度。10月12日，該公司回函明確拒絕接受終止決定，指出馬士基的行為"構成根本性違約"，并保留追究對方責任的全部權利。10月20日，海庭更進一步，依據原合同通知馬士基，堅持將在2026年1月30日前完成船舶交付。
這場拉鋸戰在10月21日迎來新進展。海庭公告確認已收到馬士基發出的仲裁通知，雙方爭議將提交倫敦海事仲裁協會（LMAA）仲裁。值得注意的是，仲裁通知并未明確具體爭議事項和索賠訴求，為這場糾紛增添懸念。
據了解，這艘陷入爭議的安裝船相關參數：船長145米，配備1900噸主起重機，可容納100人，是專門為大型海上風電項目設計的高端裝備。其原定部署的Empire Wind 1項目，因美國政策變動而面臨不確定性，這也成為本次合同糾紛的重要起因。
海庭在公告中強調，正在積極準備法律應對，事件對公司財務的最終影響將取決于仲裁結果。這場涉及近5億美元的合同糾紛，不僅關乎兩家企業的利益，更反映出海上風電產業鏈在政策變動下面臨的挑戰。
掌上風電編后語：這起仲裁案暴露出海上風電產業的高度敏感性。一方面，高端專業船舶的建造需要巨額投入和長期周期；另一方面，項目前端政策環境的變化會迅速傳導至裝備制造環節。當綠色能源發展遭遇地緣政治波動，如何構建更具韌性的產業鏈協作機制，成為行業亟待解決的課題。此案仲裁結果不僅關乎兩家企業利益，更可能為類似情況樹立重要先例，影響未來海上風電領域的商業合作模式。在能源轉型的大背景下，平衡商業風險與發展機遇，需要產業鏈各方的智慧與協作。
